Рифленый лист из алюминия – специфика, марки, технологии

Листы алюминия, как стойкого к коррозии, пластичного и прочного материала, широко применяют в разных областях производства. Отсутствие ржавчины, малый вес, способность принимать при обработке самые сложные формы, долговечность, устойчивость к низким и повышенным температурам, пожаробезопасность — преимущества материала. Рифленый алюминий используют в автомобиле-, авиа-, судостроении, производстве бытовой технике, архитектуре и дизайне.

Алюминиевый лист с рифлением

Алюминий — легкий, устойчивый к коррозии металл, получил популярность в домашнем хозяйстве и на промышленном производстве.

Физические свойства металла:

• плотность — 2,7г/см3;
• пластичность;
• удельное сопротивление 0,027 Ом • мм2/м;
• теплопроводность 203,5 Вт/м • К;
• температура плавления 660ºС.

Благодаря небольшому весу алюминиевые листы предпочтительнее стального проката в реконструируемых и ремонтируемых зданиях, так как алюминий дает меньшую нагрузку на фундаменты и другие опорные конструкции.

Пластичность и низкая температура плавления дают возможность легкой обработки металла и придания изделиям сложных форм. Отсутствие хрупкости при сверхнизких температурах расширило область применения до криогенной технологии.

На производствах, связанных с образованием горючих и взрывоопасных газов алюминий применяется как искронедающий материал в конструкциях полов, панелей, ограждений кабин подъемно-транспортного оборудования.

Свойство проводить тепло у алюминия в 3 раза выше, чем у стали, оно широко используется в теплообменниках с высокими и низкими температурами, а также кухонной посуде, кондиционерах.

Электропроводность его менее, чем у меди, но за счет меньшего удельного веса он проводит в 2 раза больше электроэнергии, чем медный провод при равенстве весов. Эта характеристика используется в токопроводах, трансформаторах, линиях высоковольтных электропередач.

Сплавы с другими металлами

Пожалуй, единственное негативное качество алюминия — малая прочность, но современная металлургия нашла способ преодоления этой характеристики: сплавы с медью, магнием, марганцем, хромом, кремнием, другими металлами сопоставимы по прочности с некоторыми сортами стали.

На поверхности алюминиевых изделий образуется оксидная пленка. Благодаря ей металл проявляет уникальные антикоррозионные качества. Совместно с никелем и железом защита ослабевает , в соединении с марганцем — увеличивается. Стойкость к коррозии расширяет возможность применения алюминиевых конструкций и изделий в химпромышленности, транспортировке агрессивных жидкостей. Контакт с галогенами, хлором и бромом, слабой азотной кислотой, щелочами, ртутью, ведет к разрушению оксидной защиты.

Наличие защитной пленки усложняет проведение сварки, ее выполняют вольфрамовыми электродами, а саму процедуру ведут среде инертного газа.

Алюминий не образует вредных для здоровья людей соединений, не участвует в метаболизме теплокровных существ, а потому широко применяется в изготовлении упаковок долговременного хранения пищевых продуктов.

Чистый алюминий обладает малой прочностью и пластичен, практически во всех сферах производства и быта используются сплавы, а листы из сплавов подвергают рифлению — наносят объемный рисунок, придающий противоскольжение и декоративность.

Использование алюминиевого листа

Квинтет применяют для обшивки транспорта и разных механизмов. Кроме того, листами такого вида можно облагораживать ступени у производственных линий и станков. Прокат используется и для обшивки холодильных камер, по которым будут передвигаться тележки. Подходит лист также для того, чтобы установить его на палубу катера. Материалом обшивают и стены кораблей, и воздушных судов. Идеальным вариантом является применение изделия в качестве пола в автобусах. Особенно хорошо оно показывает себя в зимнее время, когда обувь людей облеплена снегом.

В доме из алюминиевого листа изготавливают ступени для лестницы. Если помещение отделывается в стиле Хай-тек, прокат можно положить на пол. Хорошо подходит Квинтет и для выполнения люка для погреба. Сделать из него также можно стремянки, садовые тачки, стеллажи, калитки или крыльцо. Хозяйственные постройки на даче алюминиевым листом тоже обшиваются нередко. В новостройках из изделия выполняют полы в лифте.

Нормативы по рифленому алюминию

Для производства листа используют не лабораторной чистоты алюминий алюминий, а сплавы. Наличие в составе листа различных легирующих добавок (медь, магний, марганец, железо, кремний, титан, хром, цинк, другие элементы) без потери положительных качеств дополнительно упрочняет и дает возможность соединения сваркой. Все характеристики изделия из рифленого алюминия зависит от марки прописаны в ГОСТ 21631-76.

Немного о сплавах

Первый сплав алюминия, произведший революцию в самолетостроении, назван по немецкому городу Дюрену, где была начата его промышленная выплавка — дюраль или дюралюминий.

В сплав дюраля входят медь (2,2-5,2%), магний (0,2-2,7%), марганец (0,2-1%), изделия из него используются в авиации, транспорте, космических технологиях. После закаливания дюралюминий в 7 раз становится прочнее алюминия лабораторной чистоты, при весе в 3 раза меньше стали.

АМг2

Наибольшей коррозионной стойкостью, прочностью, пластичностью и возможностью сварки характеризуется сплав алюминия с 2-4% магния АМг2. Листы обрабатывают разными методами, используют в строительстве, технике, автотранспорте.

АМц

Соединение с марганцем (до 1,5%) обеспечивает антикоррозионную стойкость к коррозии и пластичность, обуславливает применение материала для внутренних и наружных облицовок в кораблестроении, химическом производстве, и изготовлении продуктов питания.

ВД1

Алюминий, легированный медью (2-5%) и магнием (0,4-1,6%). Отличается высокой прочностью и вязкостью, антикоррозионностью при обработке плакированием. Применяется в авиа- и автомобилестроении, строительной индустрии.

Силумин — алюминий, легированный кремнием (4-13%, иногда до 23%) для изготовления сложных по форме изделий для авиа- и автостроения.

ГОСТ 21631-76 диктует характеристики, размерный ряд, маркировку, способ и качество обработки поверхности.

Преимущества и недостатки кузовов из алюминия

Впервые алюминиевый кузов был внедрен на партии «легковушек» Хонда. Правда, раскупили в то время (1991 г.) не так уж и много автомобилей, так как все они были либо спортивными, либо в варианте купе. Но, безусловно, их появление можно назвать началом новой эры в автомобилестроении.

Цельноалюминиевым или ЦЛА кузовом в дальнейшем оснастили Ауди А8, Ягуар ХК и другие популярные автомобили. Преимуществом такой машины сразу же становился перед конкурентами его вес. Только вот затраты на производство ЦЛА кузовов были сродни бюджету для авиастроения.

Кроме того, не все просто и в плане технической сборки. АЛМ сплавы плохо штампуются, а панели подвержены сильнее стальных вибрациям.

Сложны алюминиевые кузова и в ремонте. Так, помятое в результате аварии крыло в большинстве случаев бывает невозможно отремонтировать. Трудно бывает алюминиевые детали и красить.

Ремонт алюминиевых кузовов осложняется также и тем, что по сравнению с металлическими разновидностями здесь применяется немало уголков, труб с прямоугольным сечением, широкий ассортимент литых деталей и прочее.

Горячий и холодный прокат

Алюминиевую рифленку производят методом горячего или холодного проката с дальнейшей обработкой или без нее.

Горячий прокат состоит в отжиге крупноразмерных слитков в шахтной печи для приобретения металлом однородной структуры, и последующем пропуске между парными цилиндрическими валами с уменьшением просвета между ними и одновременным нанесением рельефа. Горячим способом получают листы толщиной свыше 3 мм. Недостаток горячекатаной продукции — неравномерность геометрических размеров.

Технология получения горячекатаного рифленого алюминия включает 5-ть операций:

1. Из сплавов, полученных путем легирования алюминия, отливают слитки весом в 3-8 т.
2. Заготовки транспортируют в шахтную печь, где в течение 4-5 часов проводится гомогенизирующий отжиг при температуре 20-40ºС для получения металла с однородной структурой.
3. Подготовленные слитки направляют в прокатные станы с попарно установленными цилиндрическими валками с рельефом, причем зазор между ними постепенно уменьшается, придавая листу нужную форму и рельефный рисунок.
4. Полученные листы проходят термообработку (отжиг) для снятия внутреннего напряжения.
5. Окончательная отделка листа заключается в шлифовке, обрезке по заданным размерам, нанесению покрытий.

Холодный прокат получают без предварительного нагрева на более мощном оборудовании. Листы получают постоянную геометрию с четким рисунком рифления. Прокатную продукцию термообрабатывают для снятия внутренних напряжений в металле, затем листы шлифуют и нарезают под заданные размеры.

Плакирование

Рифленые алюминиевые листы для противокоррозионной защиты плакируют — покрывают слоем чистого алюминия, особенно дюралевых сплавов, процесс проводится частично.

Гостом устанавливается маркировка плакирования:

у листов без покрытия маркировка отсутствует.

Обработка

Различают виды обработки:

• Термическая или ее отсутствие, продукция без термообработки не имеет маркера, термообработанные ( или отожженные) листы получают литеру «М» в марке. Весь ассортимент марок алюминия, кроме ВД1, возможно подвергать отжигу.
• Процедура отжига применяется для устранения избыточной прочности листа, которую он может приобрести при обработке.
• нагартованный (Н)- с уплотненным специальными машинами или дробеструем внешним слоем;
• полунагартованный (Н2) — с меньшей степенью уплотнения;

Нагартованный или полунагартованный металл под действием высокого давления в низкотемпературной среде упрочняется при частичной потере пластичности. При более сильном давлении достигают высокой степени упрочнения.

Изделия из нагартованного материала нельзя сваривать или гнуть из-за возможности возникновения трещин, но они применяются в высокопрочных строительных конструкциях.

Полунагартованные листы сваривают и гнут.

Закалка и состаривание

Закалка дает рифленым алюминиевым листам дополнительную прочность на разрыв. Технология состоит в резком охлаждении после высокотемпературного воздействия:

• закаленный и естественно состаренный лист получает литеру «Т», процесс естественного состаривания занимает 4-5 суток без термической обработки;
• закаленный и искусственно состаренный — «Т1», старение производится принудительно, при t= 150ºC за несколько часов;
• нагартованный после закалки и искусственного состаривания — «ТН».

Качество отделки поверхности

Рифленый алюминиевый лист может иметь:

• высокую отделку с обозначением «В»;
• повышенную отделку — «П»;
• обычную отделку, которая не маркируется.

Высокая отделка предполагает использование в качестве сырья для производства рифленых листов алюминия марки А7; А6; А0; АД00; АД0; АД1; АД; сплавов марки АМц; АМг2. Повышенная и обычная отделка не имеет требований по марке металла или сплава.

Фактура поверхности листа может быть глянцевой и матовой.

Какие бывают марки алюминиевых листов

Листы из алюминия отличаются друг от друга по целому ряду свойств и характеристик. Ключевую роль занимают прежде всего такие позиции, как способ обработки, состав сплава и форма изделия. Существует множество марок алюминиевого листа, но условно всех их можно разделить на два основных типа:

• листы, которые изготавливаются из первичного алюминия марки А0 (состав сплава данной марки регламентируется соответствующим ГОСТом, доля алюминия в нем составляет 99%), – такой сортамент не содержит в себе токсических веществ;
• листы, которые изготавливаются из технического алюминия марки АД, путем добавления меди, марганца, цинка, магния и прочих химических элементов – чаще всего именно такой материал применяется для отделки салона и кузова автомобиля.

В маркировку алюминиевых листов в обязательном порядке должна включаться следующая информация:

• каким способом был изготовлен сортамент;
• как обрабатывалась поверхность материала;
• какой формы лист и каковы его размеры.

В целом, основополагающими факторами при выборе алюминиевого листа для тюнинга авто будут именно размеры изделия, а также его вид.

Источник

Типы рифления

По типу рифлей чаще всего встречаются схемы:

• чечевица (также известна под названием даймонд или алмаз) — самое простое рифление из параллельных рядов выпуклостей с перпендикулярным направлением друг к другу;
• дуэт — полосы парных рифлей;
• квинтет (от латинского квинта — 5) — группы из 5 рифлей также с перпендикулярным направлением дру, образуют шахматный рисунок.

Тип рифления влияет на прочность, так как выступы рифлей играют роль ребер жесткости, и придает эффект антискольжения: лист рифленый квинтет обладает им в наибольшей степени, поэтому пользуется большей популярностью при изготовлении различных горизонтальных поверхностей — площадок и ступеней лестниц, пандусов, легких перекрытий. Тип рифлей сказывается на стоимости листа, более сложное рифление дороже.

Сортамент

Размерный ряд листов:

• по толщине от 0,3 до 10,5 мм;
• по ширине от 0,6 до 1,8 м;
• длине — до 7,2 м.

Высота возвышения рифли над поверхностью листа не входит в нормируемую толщину листа. Наибольшим спросом пользуются листы толщиной до 3 мм и длиной до 3-х м при ширине в 1,2 м. Все такой панели позволяет транспортироваит ее одному человекую

Чтобы определить вес одного изделия надо вычислить усредненную толщину листа с учетом высоты рифли, умножить на длину, ширину листа и объемный вес. Объемный вес в зависимости от марки сплава приводится в справочниках и составляет от 2,7 до 2,81 г/см3. Масса одного листа составляет от 15 до 40 кг.

ГОСТом также нормируется точность геометрических параметров и тщательность обработки краев плит.

Квинтет или Galaxy

Лист рифленый квинтет отечественного производства имеет внешнее сходство с аналогом из Сербии преимущественно под торговой маркой Galaxy. Главные отличия российского листа от импортного состоят в более низкой цене и высокой ударной прочности.

Рифленый лист квинтет

Базовые характеристики рифленого алюминия квинтет:

1. Малый вес, снижающий нагрузку на каркас и фундаменты зданий, сооружений, оборудования.
2. Коррозионная стойкость.
3. Эффект антискольжения исключает проскальзывание обуви на мокром покрытии.
4. Отсутствие вредных выделений, безопасность для людей.
5. Устойчивость к большинству агрессивных сред.
6. Искробезопасность.
7. Устойчивость к низким и высоким температурам без потери прочности.
8. Долговечность.
9. Эстетическая привлекательность.
10. Высокое светоотражение.

Где применяют

Алюминиевый квинтет используют в машиностроении для выполнения защитных кожухов различных механизмов, применяют в ограждении кабин лифтов, кранового оборудования, съемных перекрытий. В судостроении квинтет можно увидеть на трапах, внутренней обшивке машинных отделений кораблей. В промышленных холодильниках из листов с рифлением квинтет изготавливают покрытие пола: рифли отлично удерживают движущиеся тележки и не дают проскальзывать обуви персонала.

При строительстве легкие алюминиевые рифленые листы квинтет незаменимы в сооружении площадок и ступеней металлических наружных и внутренних лестниц для эвакуации персонала или осмотра оборудования, различных переходных площадок, пандусов, мостов. Квинтет необходим во взрывоопасных производствах, так как он искробезопасен. Для использования на пищевом производстве и фармакологической промышленности есть особая марка квинтета АД1Н.

Любители тюнинга личных автомобилей квинтетом обшивают кузова и багажники, а в общественном транспорте пол из квинтета обеспечит безопасность пассажиров зимой, когда на обуви снег и наледь.

Рифленый алюминий также используют для облицовки фасадов, ландшафтного дизайна — веранды, беседки, причалы, рекламных конструкций, лестниц, пандусов.

Квинтет. Статья об алюминиевых листах

Квинтетом именуют музыкальный ансамбль из пяти музыкантов-исполнителей, однако термин имеет и другое значение, непосредственно связанное с рынком строительства.

Если отвлечься от музыки и поговорить о строительстве, то квинтет – это алюминиевый рифленый лист с широкой областью применения и массой плюсов.

Помимо квинтета существует также дуэт и даймонд. Даймонд также встречается под названиями «Чечевица» и «Алмаз». Различие в названии обусловлено количеством рифлей. Квинтет имеет 5 рифлей, дуэт – 2 и даймонд – 1.

Алюминиевые листы изготавливаются в соответствии в ГОСТом. Длина готовых листов 200-600 см, ширина: 100- 150 см, ширина: 1,5-4 мм, при этом в ширину не включена высота рифов.

Рифленые листы применимы в автомобилестроении, в авиастроении, на промышленных площадках различных отраслей, в интерьере в качестве декоративных целей. Самое распространенное место применения, с которым сталкивался каждый, кто пользуется общественным транспортом – это пол в автобусах. Рифленое и прочное покрытие как нельзя лучше подходит в данном случае. Также с его помощью монтируются сложные конструкции, лестницы, как в больших масштабах так и в частном домостроении.

Как уже было сказано выше, рифленые листы обладают повышенной прочностью, при этом имеют небольшой вес. А рельефные выступы кроме антискользящих свойств добавляют листу дополнительную прочность, благодаря которой лист способен выдержать вес человека, а конструкции получаются прочными и аккуратными. За счет необычного покрытия и различных узоров, рифленые листы не нуждаются в дополнительной обработке, они и без того выглядят солидно и аккуратно.

Можно выделить положительные свойства рифленых алюминиевых листов:

• Устойчивость к коррозийным процессам
• Экологичность материала
• Повышенная прочность материала
• Небольшой вес
• Повышенная безопасность за счет антискользящих свойств
• Широкая сфера применения
• Длительный срок эксплуатации
• Достойный внешний вид, не нуждающийся в дополнительной обработке

Кроме того, алюминиевые листы делятся по категориям, в зависимости от сплавов:

• Первичный (А999, А95, А7Е А6 и т.д.);
• Технический (АД000, АД1, АДС);
• Для раскисления (АВ97Ф, АВ86, АВ91);
• Литейный (АМг11, ВАЛ10М, АК12пч);
• Деформируемый (Д1, 1105, АМг2, СвАМг6);
• Антифрикционный (АМК, АСМ, АО9-2Б);
• Лигатуры (AlBi3, AlZr5(B), AlNi10 и другие).

Так же вы можете ознакомиться с нашим ассортиментом металлопроката.