Споттер своими руками для кузовного ремонта: как сделать из сварочного аппарата, аккумулятора, схема, для рихтовки, что это такое?

Споттер — инструмент для контактной сварки тонколистовых заготовок. Сварка происходит за счет нагрева и частичного оплавления небольшого участка металла, через который пропускают сильный электрический импульс. Споттеры применяются в авторемонте и при сборке тонкостенных конструкций. Изготовить споттер своими руками может домашний мастер, владеющий общими слесарными и электротехническими навыками.

Споттер для кузовных работ — что это такое?

В ходе кузовных работ нередко требуется выправить вмятину, причем к данному участку кузова нет доступа с обратной стороны. Используя споттер для кузовного ремонта, можно избежать дорогостоящей разборки автомобиля и выправить вмятину за полчаса. Аппаратом контактной сварки к требующему ремонта участку поверхности приваривают монтажную шайбу или шпильку. За нее потом можно потянуть и выправить повреждение. После рихтовки шайбы или шпильки легко срезаются угловой шлифмашиной и зашлифовываются.
Кроме того, устройство используется для пайки, прогрева, термообработки и осадки заготовок.

Устройство и принцип работы

Прибор включает в себя такие основные узлы, как:

источник тока (инвертор или трансформатор);
сварочные провода с разъемами;
пистолетная рукоятка с кнопкой запуска;
обратный молоток.

Провода подключают к заготовке и к сварочному пистолету с электродом. Место сварки зачищают и обезжиривают, на него укладывают монтажную шайбу или шпильку. Кнопкой «Пуск» подают короткий, но мощный импульс. Шайба и металл под ней мгновенно разогреваются до температуры плавления и свариваются воедино. Далее за шайбу цепляют тяги и выправляют повреждение.

Выправить впадину можно и не приваривая шайбу. Для этого используют электрод с обратным молотком. Он представляет собой подпружиненную массу, ходящую вдоль массивного стержня электрода. Электрод приваривают концом к месту повреждения корпуса выправляют вмятину. Острый кончик электрода обламывают, место сварки шлифуют и красят.

Принципиальная схема работы споттера

Для того чтобы собрать споттер для рихтовки авто своими руками, необходимо разобраться в существующих схемах. Сначала поговорим о блоке питания.

Схема блока питания споттера

Блок питания состоит из трансформатора и диодного моста. Диоды помогают зарядить ёмкости С1. После нажатия кнопки, в нашем случае она помечена S3, конденсатор открывает тиристор V9. Тиристор расположен в диагонали моста, от которого питается первичная обмотка трансформатора Т2. Когда тиристор открыт, происходит процесс сварки, а после того, как ёмкость исчерпает свой заряд, тиристор закрывается. После отпуска кнопки S3 конденсатор C1 снова начинает заряжаться. Длительность импульса регулируется переменным резистором R1. Трансформатор обязательно должен быть мощным.

Схема тиристора с автостартом для споттера своими руками

Тиристор ПТЛ 50 можно поменять на ТЧ 40, а также на ТЧ 80. Можно составить другую схему, в которой вместо ПТЛ 50, питающего обмотку трансформатора, использовать симистор. Управляется симистор оптопарой, а диодный мост заменить на стабилизатор по микросхеме LM317. Как стабилизатор можно использовать любой блок питания, который даст хотя бы 10 Вольт. Переменный резистор RP1 устанавливается в цепи провода микросхемы, и им можно корректировать напряжение для зарядки конденсатора. Этой манипуляцией регулируется продолжительность импульса для сварки. В случае короткой длительности сварки следует увеличить ёмкость С4.

Из чего можно изготовить самостоятельно?

Источник питания устройства отличается от источника обычного сварочника. Он не работает средним током продолжительное время, поддерживая дугу, а должен выдавать короткие импульсы при очень большой силе тока.

Тепловая энергия также выделяется не при горении электродуги, а при сопротивлении места контакта электрода и заготовки электротоку. Источник должен обеспечивать импульс длительностью до 1 секунды при напряжении 6-8 вольт и силе тока до тысячи ампер.

Аккумулятор

Одна из популярных самодельных конструкций — споттер из аккумулятора.

Для него потребуется:

автомобильный аккумулятор напряжением 12 вольт и емкостью от 70 ампер-часов.
стартерное реле;
пусковая кнопка или клавиша;
провода, клеммы;
пистолетная рукоятка.

Плюсом самодельного споттера для корпусной рихтовки является возможность работать без электросети, такой споттер можно возить в багажнике к месту ремонта.

Собирают споттер из аккумулятора и автомобильного втягивающего реле в следующем порядке:

присоединить минусовый провод к отрицательной клемме АКБ;
соединить его с заготовкой;
к положительной клемме присоединить контакт втягивающего реле;
к клеммам 1 и 3 клеммами реле подключить стартовую кнопку;
подключить корпус реле к отрицательной клемме аккумулятора.

Поперечное сечение проводов должно быть от 100 мм2. Длина не должна превышать 100-150 см. При работе нужно следить за напряжением батареи, не допуская ее глубокого разряда. Он приводит к сультфатации пластин и выходу аккумулятора из строя.

Сварочный аппарат

Существуют многочисленные описания схемы переделок аппаратов электродуговой сварки в споттеры. Переделка инверторных источников особого смысла не имеет, от них удастся использовать только корпус и клеммы. Лучше использовать такой аппарат по прямому назначению.

Споттер из универсального полуавтомата переделывать не требуется, в них уже есть импульсный режим.

Наиболее подходящим для переделки является сварочный трансформатор достаточной мощности. Для того, чтобы сделать споттер из сварочного трансформатора своими руками, потребуется заменить вторичную обмотку. Обычно делают один-два витка из самого толстого провода или медной шины. В цепи первичной обмотки ставят реле-замыкатель, управляемое клавишей «Пуск».

Если в месте размещения вторичной обмотки есть свободное место, то новую, короткую обмотку можно разместить поверх существующей, не удаляя ее. Это даст возможность при необходимости использовать источник как сварочный трансформатор для дуговой сварки.

Кроме трансформатора, потребуется также модифицировать систему управления разрядом.

Микроволновка

Некоторые мастера применяют для производства простого по конструкции споттера трансформатор от микроволновой печки. Если планируется более или менее продолжительная работа, то рекомендуют использовать два таких трансформатора.

С каждого снимают вторичную обмотку и наматывают вместо нее новую. Сечение провода должно быть от 50 мм2.

Обмотки соединяются параллельно, к схеме подключают систему управления импульсом. В этой конструкции также используется реле стартера.

Схема споттера на базе сварочного аппарата

Для народного умельца, который имеет минимальные навыки в электротехнике и использует собранный своими руками аппарат для ремонта собственной автотехники и автомобилей знакомых, вполне достаточно устройства на базе старого сварочного трансформатора средней мощности с простым блоком управления.

В этом случае оптимальный вариант — это система управления споттером из простых и доступных деталей, схема которой была опубликована в журнале «Моделист-конструктор» (см. ниже).

Схема споттера

Автор использует серийный сварочный трансформатор мощностью 1 кВт с первичной обмоткой 200 витков (можно применить любой другой с подобными характеристиками). Вторичную он заменил двумя параллельными обмотками в 3 витка общим сечением 100 мм².

Расчетное напряжение холостого хода по этой схеме — примерно 6.5 В. S1 – это входной автомат устройства. S2 — кнопка отключения, при замыкании которой подается напряжение на контактор K1 и размыкаются его контакты K1.1 и K1.2. Контроль за длительностью сварочного процесса визуальный.

В принципе, данную схему управления споттером из сварочного аппарата несложно дополнить реле времени (в т. ч. электронным) и системой регулировки величины тока.

В видеоролике (см. ниже) автор самодельного аппарата применил именно такую схему, только вместо контактора он использует низковольтное реле, запитываемое от выпрямителя. Для споттера это единственно верное решение, т. к. в этом случае на кнопку, которая расположена на рабочем пистолете, подается безопасное напряжение.

Чертежи и схема самодельного

Как сделать простейший споттер своим руками? Несложная схема споттера, переделанного из сварочника, не требует дорогостоящих комплектующих и применения сложного оборудования. Ее вполне реально собрать в домашних условиях своими руками.

Принципиальная схема споттера.

Для изготовления аппарата потребуются следующие электронные компоненты:

управляющий тиристор рабочим напряжением 200в;
маломощный трансформатор для питания управляющего реле;
реле с рабочим током до 30 А;
диодный мостик;
контактная колодка;
пусковая кнопка.

Кроме того, нужны будут следующие материалы:

металлический лист для корпуса прибора;
уголок 20*20 для несущего каркаса;
текстолитовая плата толщиной от 6 мм для размещения компонентов прибора;
пистолетная рукоятка, например, от клеевого пистолета;
провод для вторичной обмотки сечением от 70 мм2;
провод можно заменить медной или алюминиевой шиной подходящего сечения;
гибкий сварочный кабель в резиновой изоляции: не менее 3 м;
латунный стержень диаметром 16мм и длиной 250-300 мм для электрода;
латунная заготовка для обратного молотка диаметром 60 мм и длиной 100 мм;
крепеж;
зажим для массового кабеля;
кабель питания.

Из оборудования потребуется:

сверлильный станок;
токарный станок;
сварочный аппарат;
ручной слесарный инструмент;
мультиметр;
изолента.

Корпус часто находят готовый, если токарного станка в мастерской нет, обратный молоток лучше заказать на производстве. Пружину для него подбирают по месту или навивают. Все токоведущие части, даже находящиеся под небольшим напряжением, должны быть тщательно заизолированы. Само устройство должно быть обязательно заземлено через кабель питания.

Как сделать электрод для споттера

Электроды и адаптеры для споттера — это небольшие цилиндрические насадки из латуни, каждая из которых используется для работы с определенными типами сварочного крепежа: шайб, гвоздей, шпилек, заклепок волнистой проволоки. В магазинах каждый из таких элементов может стоить от 500 до 1000 рублей и более, а для обычной кузовной работы необходимо как минимум пять-шесть разновидностей электродов:

для колец;
для точечной сварки;
для волнистой проволоки;
для сварки угольным электродом;
для треугольных шайб;
для шпилек и гвоздей.

Изготовить их самостоятельно не так уж и сложно, но требуются определенные навыки и наличие соответствующего оборудования. Как вариант, можно своими руками изготовить только самые простые насадки, а более сложные заказать в мастерской с токарным и сверлильным оборудованием.

В аккумуляторных споттерах в качестве источника питания обычно используют батареи емкостью 40÷60 А·ч. Если кому-нибудь приходилось работать с такими устройствами, напишите, пожалуйста, в комментариях: насколько быстро разряжается аккумулятор и как изменяется качество сварки по мере его разрядки.

Порядок изготовления

Инструкция для изготовления устройства несложная, достаточно соблюдать аккуратность и последовательность действий.
Изготовление начинают с корпуса. Для основания подбирают прочную текстолитовую панель, служащую диэлектриком. На ней будет удобно закрепить на винтах все основные компоненты. Размещать их следует просторно, чтобы обеспечить достаточное воздушное охлаждение. Для поддержания циркуляции воздуха в нижней части стенок и в крышке корпуса следует просверлить несколько отверстий. Прежде чем начинать сверлить, следует изготовить эскизный чертеж и проработать взаимное расположение компонентов конструкции на нем.

Каркас корпуса сваривается из уголка, к нему крепится основание и боковые стенки. К верхней крышке крепится ручка для переноски устройства.

Если под рукой есть корпус от старого сварочного инвертора, он позволит сэкономить много времени на размещение и крепление клемм и регуляторов.

Если кабели имеют достаточное сечение (от 100мм2), то их вместе с разъемами под резьбу или быструю фиксацию также можно будет заимствовать для споттера. Длину рабочего кабеля следует ограничить 1,5 метрами.

Подойдёт и массовый зажим: с резьбовым креплением или крокодил.

Рабочий пистолет споттера требует точности и аккуратности в изготовлении. Если предстоит большой объем работ, лучше купить готовый промышленного производства. Если же использование будет эпизодическим, то выдержит и самодельный.

Рукоятку для пистолета часто заимствуют у клеевого пистолета либо у горелки от полуавтомата. Оба прибора имеют готовую клавишу включения. Энтузиасты, решившие сделать аппарат на 100% собственными руками, до заимствования не унижаются и выпиливают детали рукоятки из текстолита. В одно половине делают пропил для крепления стержня электрода, в другой крепят клавишу включения и систему освещения рабочей зоны.

Важная деталь, требующая внимательности при изготовлении – это кронштейн. Его делают из меди, из квадратного профиля, электрод изготавливают из медного либо латунного прутка диаметром 1-1,5 см.

Медный сварной кабель залуживают и распаивают в отверстиях кронштейна. Если кабель снабжен управляющими жилами, то 2 из них используют для коммутации управляющего сигнала от клавиши «Пуск», а остальные — для системы подсветки рабочей области. Если такого кабеля нет, проще разместить в рукоятке 3-вольтовую литиевую батарейку. Ее хватит для работы светодиода подсветки в течении нескольких месяцев.

Обратный молоток, или инопуллер — технологически самая сложная в изготовлении часть споттера для кузовного ремонта, сделанного своими руками. Приспособление промышленного производства стоит достаточно дорого для того, чтобы попытаться сэкономить и изготовить его самостоятельно.

Эскизный чертеж обратного молотка.

В качестве источника комплектующих для инопуллера обычно берут металлический монтажный пистолет для туб емкостью 300 мл. Держатель для тубы срезают, используют механизм подачи и рукоять. На круглую площадку приваривают три прутка диаметром 6-10мм. Они станут упорными стойками молотка. Из такого же прутка потребуется выгнуть кольцо диаметром 9-11 см и приварить к нему свободные концы прутков. Кольцо зачищают, шлифуют и покрывают в два- три слоя изоляционной лентой. Это позволит избежать его приваривания к рихтуемой поверхности и защитит ее от царапин.

Шток обрезают и приваривают к нему отрезок шпильки. На шпильку наворачивают две гайки с проложенными между ними двумя шайбами. Они образуют клемму для крепления сварочного кабеля.

Обратный конец штока затачивают под срезанный конус так, чтобы плоская вершина была диаметром около 3 мм. Это можно сделать на токарном станке либо зажав шток в патрон дрели и затачивая его на абразивном камне.

Осталось запастить монтажными шайбами и шпильками для приваривания к рихтуемой поверхности — и самодельный споттер из сварочного аппарата готов к эксплуатации.

Пошаговая схема создания споттера своими руками из аккумулятора

Споттер — инструмент для контактной сварки тонколистовых заготовок.

Сварка происходит за счет нагрева и частичного оплавления небольшого участка металла, через который пропускают сильный электрический импульс.

Споттеры применяются в авторемонте и при сборке тонкостенных конструкций. Изготовить споттер своими руками может домашний мастер, владеющий общими слесарными и электротехническими навыками.

Споттер для кузовных работ — что это такое?

В ходе кузовных работ нередко требуется выправить вмятину, причем к данному участку кузова нет доступа с обратной стороны.

Используя споттер для кузовного ремонта, можно избежать дорогостоящей разборки автомобиля и выправить вмятину за полчаса. Аппаратом контактной сварки к требующему ремонта участку поверхности приваривают монтажную шайбу или шпильку.

За нее потом можно потянуть и выправить повреждение. После рихтовки шайбы или шпильки легко срезаются угловой шлифмашиной и зашлифовываются.

Устройство и принцип работы

Прибор включает в себя такие основные узлы, как:

источник тока (инвертор или трансформатор);
сварочные провода с разъемами;
пистолетная рукоятка с кнопкой запуска;
обратный молоток.

Из чего можно изготовить самостоятельно?

Аккумулятор

Одна из популярных самодельных конструкций — споттер из аккумулятора.

Для него потребуется:

автомобильный аккумулятор напряжением 12 вольт и емкостью от 70 ампер-часов.
стартерное реле;
пусковая кнопка или клавиша;
провода, клеммы;
пистолетная рукоятка.

Плюсом самодельного споттера для корпусной рихтовки является возможность работать без электросети, такой споттер можно возить в багажнике к месту ремонта.

Собирают споттер из аккумулятора и автомобильного втягивающего реле в следующем порядке:

присоединить минусовый провод к отрицательной клемме АКБ;
соединить его с заготовкой;
к положительной клемме присоединить контакт втягивающего реле;
к клеммам 1 и 3 клеммами реле подключить стартовую кнопку;
подключить корпус реле к отрицательной клемме аккумулятора.

Сварочный аппарат

Споттер из универсального полуавтомата переделывать не требуется, в них уже есть импульсный режим.

Кроме трансформатора, потребуется также модифицировать систему управления разрядом.

Микроволновка

С каждого снимают вторичную обмотку и наматывают вместо нее новую. Сечение провода должно быть от 50 мм2.

Чертежи и схема самодельного

Принципиальная схема споттера.

Для изготовления аппарата потребуются следующие электронные компоненты:

управляющий тиристор рабочим напряжением 200в;
маломощный трансформатор для питания управляющего реле;
реле с рабочим током до 30 А;
диодный мостик;
контактная колодка;
пусковая кнопка.

Кроме того, нужны будут следующие материалы:

металлический лист для корпуса прибора;
уголок 20*20 для несущего каркаса;
текстолитовая плата толщиной от 6 мм для размещения компонентов прибора;
пистолетная рукоятка, например, от клеевого пистолета;
провод для вторичной обмотки сечением от 70 мм2;
провод можно заменить медной или алюминиевой шиной подходящего сечения;
гибкий сварочный кабель в резиновой изоляции: не менее 3 м;
латунный стержень диаметром 16мм и длиной 250-300 мм для электрода;
латунная заготовка для обратного молотка диаметром 60 мм и длиной 100 мм;
крепеж;
зажим для массового кабеля;
кабель питания.

Из оборудования потребуется:

сверлильный станок;
токарный станок;
сварочный аппарат;
ручной слесарный инструмент;
мультиметр;
изолента.

Порядок изготовления

Инструкция для изготовления устройства несложная, достаточно соблюдать аккуратность и последовательность действий.

Изготовление начинают с корпуса. Для основания подбирают прочную текстолитовую панель, служащую диэлектриком. На ней будет удобно закрепить на винтах все основные компоненты.

Размещать их следует просторно, чтобы обеспечить достаточное воздушное охлаждение. Для поддержания циркуляции воздуха в нижней части стенок и в крышке корпуса следует просверлить несколько отверстий.

Прежде чем начинать сверлить, следует изготовить эскизный чертеж и проработать взаимное расположение компонентов конструкции на нем.

Подойдёт и массовый зажим: с резьбовым креплением или крокодил.

Рукоятку для пистолета часто заимствуют у клеевого пистолета либо у горелки от полуавтомата. Оба прибора имеют готовую клавишу включения.

Энтузиасты, решившие сделать аппарат на 100% собственными руками, до заимствования не унижаются и выпиливают детали рукоятки из текстолита.

В одно половине делают пропил для крепления стержня электрода, в другой крепят клавишу включения и систему освещения рабочей зоны.

Медный сварной кабель залуживают и распаивают в отверстиях кронштейна.

Если кабель снабжен управляющими жилами, то 2 из них используют для коммутации управляющего сигнала от клавиши «Пуск», а остальные — для системы подсветки рабочей области.

Если такого кабеля нет, проще разместить в рукоятке 3-вольтовую литиевую батарейку. Ее хватит для работы светодиода подсветки в течении нескольких месяцев.

Эскизный чертеж обратного молотка.

Они станут упорными стойками молотка. Из такого же прутка потребуется выгнуть кольцо диаметром 9-11 см и приварить к нему свободные концы прутков. Кольцо зачищают, шлифуют и покрывают в два- три слоя изоляционной лентой.

Это позволит избежать его приваривания к рихтуемой поверхности и защитит ее от царапин.

Техника безопасности

При работе споттером требуется соблюдать все меры предосторожности, общие для сварочных работ. В ходе работы не выделяется ультрафиолетовое излучение и вредные вещества. Основными поражающим факторами служат высокая температура в рабочей зоне и электрический ток. Поэтому необходимо:

оборудовать рабочее место и не захламлять его, кабели и детали не должны мешать сварщику передвигаться;
рабочая зона должна быть хорошо освещена;
использовать средства индивидуальной защиты: маску сварщика с адаптивным светофильтром, плотную одежду и обувь из негорючего материала, спилковые краги;
легковоспламеняющиеся вещества должны размещаться не ближе 5 метров от зоны проведения работ;
пред началом работ необходимо осмотреть оборудование и кабели на предмет отсутствия механических повреждений и нарушения изоляции;
работать неисправным оборудование недопустимо;
в ходе работы следует следить за рабочим режимом аппаратуры, не допуская ее перегрева.

Если используется споттер на базе автомобильной аккумуляторной батареи, необходимо выполнять еще ряд условий: внимательно следить за ее напряжением и температурой. В случае переразряда происходит сульфатация пластин элементов батареи, приводящая к выходу их из строя.

При долгой работе батарея перегревается, это может привести к оплавлению контактов, бурному выделению из электролита водорода и к образованию пожароопасной смеси.

Поэтому перерывы через каждые несколько минут работы или в случае начала нагрева батареи обязательны.

При ручном управлении длительностью импульса, независимо от того, на какой основе изготовлен самодельный споттер, недопустимо «передерживать» импульс. Это приводит к перегреву металла заготовки и может вызвать изменение его свойств или даже сквозное проплавление.

Заключение

Споттер – это технически несложное, простое в обращении и очень полезное средство для точечной сварки тонколистовых деталей. Он широко используется при ремонте кузовов автомобилей и при сборке кожухов и корпусов. При наличии слесарных и электротехнических навыков изготовить такие устройство можно самостоятельно.

Техника безопасности

оборудовать рабочее место и не захламлять его, кабели и детали не должны мешать сварщику передвигаться;
рабочая зона должна быть хорошо освещена;
использовать средства индивидуальной защиты: маску сварщика с адаптивным светофильтром, плотную одежду и обувь из негорючего материала, спилковые краги;
легковоспламеняющиеся вещества должны размещаться не ближе 5 метров от зоны проведения работ;
пред началом работ необходимо осмотреть оборудование и кабели на предмет отсутствия механических повреждений и нарушения изоляции;
работать неисправным оборудование недопустимо;
в ходе работы следует следить за рабочим режимом аппаратуры, не допуская ее перегрева.

Поэтому перерывы через каждые несколько минут работы или в случае начала нагрева батареи обязательны.

Необходимый материал

От знакомых работников автосервиса можно нередко услышать, что аккумуляторный споттер ничем не уступает обычному. Брать для него желательно старый аккумулятор: во-первых, его не жаль, а во-вторых, он будет функционировать на токе, близком к току короткого замыкания. Конечно, срок эксплуатации такого изделия будет более коротким, чем эксплуатация обыкновенного споттера, однако потраченные на покупку деньги с лихвой покроются сниженными затратами на ремонт авто.

Чтобы изготовить аккумуляторный споттер, вам понадобится:

аккумулятор. Подойдет модель на 75А/ч и выше;
втягивающее реле. Воспользуйтесь комплектующей от стартера авто;
зарядка для аккумулятора;
провод из меди с сечением больше 100 м
2
;
обратный молоток. Его может заменить пистолет, приваривающий шайбы.

Электрическая схема споттера

Споттер из АКБ и втягивающего реле подключается так, как показано на схеме, а именно:

на минусовую клемму подсоединяется корпус реле, а также провод длиной не больше 1,5 м. На конце провода содержится контакт, предназначающийся для корпуса детали, которая будет вытягиваться. Хорошо, если вы будете использовать контакт резьбы из меди, чтобы обеспечить минимальное сопротивление в контактном с деталью месте;
плюсовая клемма подсоединяется к реле своими руками при помощи болта. Второй болт от реле прикрепляет к нему провод, идущий к обратному молотку или пистолету. Плюсовой кабель не должен быть длиннее 2,5 м. Это позволит снизить падение напряжения в кабеле;
от плюсовой клеммы также подведите провод к контакту управления. Завершите провод кнопкой, которой и будет управляться споттер аккумуляторный. Длина проводника для кнопки не является строго фиксированной.

Втягивающее реле устанавливается на АКБ, чтобы соединить множество контактов. Если у вас есть возможность, установите разборное реле, которое вы в любой момент сможете снять и почистить. Если можно вытянуть внутреннюю его часть, она нуждается в укорачивании и завальцовке. Это предотвращает потерю штока. На этом все трансформации реле заканчиваются.

Кроме того, вам потребуется своими руками вмонтировать кнопку, чтобы управлять импульсом.

Она монтируется либо на самом проводе, либо на пистолете. Подключение детали происходит от положительно заряженного провода (в авто к этому контакту подходит кабель от замка зажигания). К свойствам самодельной кнопки нет определенных требований — нужно, чтобы она выдержала 5—7 А тока.

Втягивающее реле для аккумуляторного споттера

Также уделите внимание проводам. Эффективной работа с ними будет тогда, когда вы возьмете короткий и толстый кабель. Его длина должна быть меньше 1,5 м и ограничиваться потерями в самом изделии, ведь сварка характеризуется большими токами.

Пистолет для сваривания деталей можно соорудить своими руками даже из дерева, а фиксатор для шайб — из латуни или же меди. Можете использовать трубку от кондиционера, а на конце небольшой трубки сделать прорезь. Это даст возможность удобно вставить шайбу на место.

Перед тем как начать работу, произведите зарядку аккумулятора. Соответственно, после работы снова поставьте устройство заряжаться.

Набор расходных материалов для споттера

Это интересно: Технические характеристики радиально-сверлильного станка 2К52

Выбор кабеля и изготовление электрода

Особое внимание при изготовлении споттера из аккумулятора следует уделить выбору кабеля (его сечение должно быть 80–100 мм 2 ). Таким сечением обладают два сварочных кабеля, собранных в один пучок. Для выполнения контактной сварки, по принципу которой и работает любой споттер, требуются большие токи. Чтобы минимизировать потери тока, поступающего на споттер от аккумулятора, необходимо использовать для их соединения кабель минимально возможной длины (не более 1,5 м).

Несложно изготовить своими руками и электрод для самодельного споттера, в который будут вставляться шайбы для приварки к выправляемому участку кузова автомобиля. Для этого можно использовать обычную бронзовую трубку: один ее конец соединяют с токоподводящим кабелем, а второй, который расплющивается, будет служить рабочим органом. Естественно, на расплющенном конце электрода необходимо выполнить прорезь, в которую и будут вставляться шайбы.

Принцип работы

Работа самодельного споттера на основе аккумуляторной батарее и втягивающего реле заключается в том, что заряженный АКБ готов выдавать ток, обладающей значительной силой. При замыкании пусковой кнопки, напряжение проходит каналы на реле, в которых создается электромагнитное поле, и внутренний сердечник начинает перемещаться в крайнюю сторону. Так замыкаются пятаки и подается ток на удерживающую обмотку. Когда возбуждается электрическая дуга, то сердечник возвращается на место и обрывает контакт.

В этом процессе втягивающее реле выполняет роль микропроцессора, регулирующего длину сварочного импульса. Только в случае стартерного элемента происходит это более грубо. Когда кнопка запускает ток, и реле обеспечивает появление короткой дуги, происходит приварка медного наконечника обратного молотка к корпусу автомобиля. Выполнив несколько ударов для оттягивания вмятой части, необходимо провернуть рабочий инструмент по сторонам, чтобы отсоединить его от поверхности. После чего процедура повторяется до полного восстановления геометрии.